Сообщений в теме: 75

[Gladj525]

если продувается- в мусорку.

[Alexander_318i]

Мертвый.

[Gladj525]

Мертвый.

как определил что на фото мертвый клапан?

[Alexander_318i]

как определил что на фото мертвый клапан?

Он открыт, такого не должно быть на снятом корпусе.

Сообщение отредактировал Alexander_318i: 26 Сентябрь 2014 - 05:32

[Gladj525]

Он открыт, такого не должно быть на снятом корпусе.

а где видно что он открыт?

он просто хорошо отмыт...

Сообщение отредактировал Gladj525: 26 Сентябрь 2014 - 06:36

[rrp]

Он открыт, такого не должно быть на снятом корпусе.

где открыт?

[DZhebden]

Как можно определить по фото живой клапан или нет??? Просто Гуру.....

А если по теме, то ошибку как правило бьёт когда он закрыт. Тогда мозги видят,что в атмосферу попадает большое количество ОГ и выбивает Чек. Как я понял вопрос автора о электромагнитном клапане. Проверить его какими то примитивными способами (типа дуется или щелкает при подаче напряжения) сложно. Так как он имеет не одно положение Вкл-Выкл, а меняет пропускную способность от напряжения поступающего на него. В диагностической программе Rheingold есть спец. сервисная функция по проверке этого клапана. В общем по проблеме: проверяем целосность мембраны механического клапана с помощью вакума ( он на фото). Далее  если вы уверены, что вакумные шланги целые меняем электромагнитный клапан-он вероятнее всего заклинил в закрытом положении.

Сообщение отредактировал DZhebden: 26 Сентябрь 2014 - 10:29

[Gladj525]

Как можно определить по фото живой клапан или нет??? Просто Гуру.....

А если по теме, то ошибку как правило бьёт когда он закрыт. Тогда мозги видят,что в атмосферу попадает большое количество ОГ и выбивает Чек. Как я понял вопрос автора о электромагнитном клапане. Проверить его какими то примитивными способами (типа дуется или щелкает при подаче напряжения) сложно. Так как он имеет не одно положение Вкл-Выкл, а меняет пропускную способность от напряжения поступающего на него. В диагностической программе Rheingold есть спец. сервисная функция по проверке этого клапана. В общем по проблеме: проверяем целосность мембраны механического клапана с помощью вакума ( он на фото). Далее  если вы уверены, что вакумные шланги целые меняем электромагнитный клапан-он вероятнее всего заклинил в закрытом положении.

вопрос автора как раз об исполнительном клапане, который на фото. там просто рвется мембрана.

[DZhebden]

вопрос автора как раз об исполнительном клапане, который на фото. там просто рвется мембрана.

должен ли продуваться электромагнитный клапан при снятом состоянии?

[Mirambek]

Всем спасибо за ответы
 
но клапан механический что на фото не продувается
и мне кажется что он закрыт . могу и ошибатся
а вот електромагнитный продуватся при снятом состоянии фото приложил
менял их местами с турбиной сеточки промыл эфект тотже ошибка на ЕГР

[Mirambek]

вот фото

[Mirambek]

что то у меня тупит вот фотка електроклапана

 

вот он продувается

вопрос должен или нет

Прикрепленные файлы

•  20140927_115436.jpg   35,09К   4 Количество загрузок:

[Gladj525]

как проверить э/м клапан написали выше. продуванием его не проверить.

[Mirambek]

Прверил Дисом работу клапана он вобще молчит

что то с электроникой походу

куда дальше копать ума не приложу

[Mirambek]

а есть у етого клапана какой нибудь предохранитель?