Общался с http://car-auto.by/ касаемо отключения/удаления EGR на моторе N57, утверждают, что необходимо сразу удалять и сажевый фильтр, мол при регенерации возникнет ошибка. При этом в diesel boost в Москве говорят, что сажевый трогать не обязательно, и есть машины, которые больше года c отключенным EGR (программно, физически удалять нельзя!) и при этом с сажевым все в порядке...
Еще, похоже, в Минске не все видят разницу между M57 и N57
Товарищи, подскажите, пожалуйста, к кому обратиться?
Попробуйте сюда www.motaem.by обратиться
