Всем привет подскажите не могу саобразить что делать... машина е38 М67 1999 года. снял фильтр вентиляции картерных газов, они пррактически разваливаются, думал поменять зказали что идет весь в сборе и только под заказ 500 баксов... как быть что делать может они от 57 мотора подходят?
Фильтр вентиляции картерных газов М-67?
Автор
Edgar z CAVMINa
, апр 29 2012 22:48
Сообщений в теме: 7
#2
dmt
-
- Members
-
- 1 117 сообщений
дороги хватит на всех
Отправлено 30 Апрель 2012 - 02:00
Всем привет подскажите не могу саобразить что делать... машина е38 М67 1999 года. снял фильтр вентиляции картерных газов, они пррактически разваливаются, думал поменять зказали что идет весь в сборе и только под заказ 500 баксов... как быть что делать может они от 57 мотора подходят?
Подходит только от е38 и е65 с моторами м67. На exist.by Новый под заказ действительно дорогущий 5.179.800 бел. руб. А вот в Москве получается на сотку дешевле))
Прикрепленные файлы
-
NzA4ODJfcA==.png 54,51К
49 Количество загрузок:
#3
Edgar z CAVMINa
-
- Members
-
- 183 сообщений
Наш человек
Отправлено 30 Апрель 2012 - 09:44
ясно значит пока помоем 
#4
djafar740d
-
- Members
-
- 433 сообщений
Свой человек
#5
dmt
-
- Members
-
- 1 117 сообщений
дороги хватит на всех
Отправлено 16 Май 2012 - 08:44
я мыл .. вот тема ... http://www.bmwclub.b...__1#entry914170
Судя по по очету получается, что можно поставить Маслоотделитель системы вентил. картера 11 12 7 793 164 от М57 именно е39, где еще старого типа- "валик"??? По фото вроде они одинаковые.
Но почему-то на е38 даже в каталоге запчастей нет даже такой з/ч.
Кстати, чем лучше чистить ЕГР, бензином или спец. средством каким, чтоб не навредить?
#6
maksx
-
- Members
-
- 7 462 сообщений
VIP Member
Отправлено 17 Май 2012 - 07:17
все равно чем - хоть отверткой колупай. Только там где плоскости сопрокасаются на закрытие - аккуратнее. Самый быстрый способ - карбклинер+отвертка.
#7
dmt
-
- Members
-
- 1 117 сообщений
дороги хватит на всех
Отправлено 18 Май 2012 - 11:54
все равно чем - хоть отверткой колупай. Только там где плоскости сопрокасаются на закрытие - аккуратнее. Самый быстрый способ - карбклинер+отвертка.
Спасибо! Все почистил, не такой он и забитый был, настмотревшись фоток на форумах ожидал худшего.
Единственно не совсем понял как проверить его работоспособность, т.е. убедиться что стало лучше. Этот поршень руками не сдвинуть, наверно надо очень сильное давление, чтоб он туда-сюда ходил. Глушить егр не хочу, так все почистил и собрал на место, заняло минут 30-40 наверно. При езде разницы не почувствовал.
#8
djafar740d
-
- Members
-
- 433 сообщений
Свой человек
Отправлено 07 Июнь 2012 - 02:43
сами элементы не те и алгоритм работы их разные на М57 и М67Судя по по очету получается, что можно поставить Маслоотделитель системы вентил. картера 11 12 7 793 164 от М57 именно е39, где еще старого типа- "валик"??? По фото вроде они одинаковые.
Но почему-то на е38 даже в каталоге запчастей нет даже такой з/ч.
Кстати, чем лучше чистить ЕГР, бензином или спец. средством каким, чтоб не навредить?
