Регулярно встает вопрос о преимуществах заполнения шин азотом вместо воздуха с точки зрения "постепенного падения давления в шине". Данный процесс называют также диффузией. Наша точка зрения: Заполнение шин азотом для некоторых фирм является хорошей возможностью продавать владельцам автомобилей конструктивное решение, не дающее никаких практических преимуществ с точки зрения диффузии. Так как молекулы азота больше, с точки зрения диффузии на самом деле напрашиваются аргументы в пользу заполнения азотом вместо воздуха. Однако достигнутое при этом повышение стабильности давления в шине не выглядит внушительным, так как воздух примерно на 78 % уже состоит из азота. Состав воздуха: 78 % азот (N2), <1 % инертные газы, 0,03 % двуокись углерода (CO2). Ожидаемое замедление падения давления в шине составляет лишь несколько сотых бара в течение нескольких месяцев. Поэтому заполнение шин азотом не освобождает от предусмотренной Руководством по эксплуатации обязанности регулярного проведения контроля давления в шинах. Применение азота в авиации и гоночном спорте связано с тем, что в случае аварии и, соответственно, угрозы возникновения пожара, не происходит подвода
дополнительного кислорода из шин. Поэтому BMW не рекомендует заполнять шины азотом. Однако если владельцы в отдельных случаях предпочитают заполнять шины азотом, их желание можно выполнить.
Заполнение шин азотом
Автор
yellowblue
, янв 26 2007 23:33
Сообщений в теме: 16
#3
dzima
-
- Members
-
- 2 323 сообщений
MVP
Отправлено 27 Январь 2007 - 02:20
субъективно, но на 19 дисках ездить стало приятней.
#4
yellowblue
-
- BMW Club Belarus
-
- 601 сообщений
VIP Member
Отправлено 27 Январь 2007 - 09:32
Мне когда пытались продать на сервис установку для производства этого чудо-газа накачали бесплатно все колеса в авто, мол попробуй сам и ощути разницу. Когда накачивали спросили нужное давление. Я сказал им какое нужно, ини заполнили, и я уехал на тест-драйв. Еду и сильно удивляюсь: машина вопреки всем законам физики едет ощутимо мягче по неровностям. Приезжаю на работу, беру образцовый манометр класса 0,1 и перепроверяю давление в шинах. Тут-же все законы физики становятся на свои места: - мне сознательно недокачали в каждом колесе по 0,2 кгс/см кв, отсюда и мягкая езда по неровностям. Чего только не сделаешь для продажи воздуха.
#5
YURI_78RUS
-
- BMW Club Belarus
-
- 1 820 сообщений
VIP Member
Отправлено 27 Январь 2007 - 11:26
Ну может после хотя бы этого люди перестанут покупать воздух. Видимо не все хорошо учились в школе, не помнят состав воздуха. А 12% роли не сыграют. Правда уже единицы сами доходят до того, что это все лохотрон.. Но сначала платят деньги..
В общем, спасибо yellowblue.
#6
yellowblue
-
- BMW Club Belarus
-
- 601 сообщений
VIP Member
Отправлено 28 Январь 2007 - 01:25
Пожалуйста.
#7
VicT
-
- Members
-
- 127 сообщений
Наш человек
Отправлено 04 Август 2008 - 01:50
Больше чего? Больше молекул воздуха?Так как молекулы азота больше, с точки зрения диффузии на самом деле напрашиваются аргументы в пользу заполнения азотом вместо воздуха.
Воздух состоит из молекул азота и молекул кислорода. Причем молекулы кислорода больше, чем молекулы азота.
#8
ret
-
- BMW Club Belarus
-
- 4 079 сообщений
VIP Member
Отправлено 04 Август 2008 - 02:00
Воздух состоит из молекул азота и молекул кислорода. Причем молекулы кислорода больше, чем молекулы азота.
молекула кислорода тяжелее, чем молекула азота, но молекулярный радиус их меньше
#9
Nikolaman
-
- Members
-
- 1 сообщений
Новичок
Отправлено 07 Февраль 2009 - 03:08
выполняется для всех газов pV/T= R=const - уравнение клайперона. Все коэффициенты расширения и давления и сжимаемости для азота и воздуха совпадают - разницы никакой, что азотом, что воздухом заправлять.
вот еще правильная статья про азот в шинах
вот еще правильная статья про азот в шинах
#10
Madest
-
- Members
-
- 729 сообщений
VIP Member
Отправлено 28 Октябрь 2009 - 01:52
Зачем в шине АЗОТ?
Неудержался и сфоткал.
Прикрепленные файлы
-
IMG_0051.jpg 73,94К
296 Количество загрузок:
#11
voffka
-
- Members
-
- 39 сообщений
Частый гость
Отправлено 23 Февраль 2010 - 07:00
выполняется для всех газов pV/T= R=const - уравнение клайперона. Все коэффициенты расширения и давления и сжимаемости для азота и воздуха совпадают - разницы никакой, что азотом, что воздухом заправлять.
вот еще правильная статья про азот в шинах
не для всех а для идеального газа, физику в школе надо было учить
А для всех - это логарифмическое уравнение, отдаленно напоминающее ваше, с тремя коэффициентами зависящим от газа (молекулярной структуры), которые определены эмпирическим путем.
VicT
+1
а мягкость хода зависит от динамических свойств газа сжиматься(при кратковременном, циклическом загружении).
p.s. хотя с азотом, я думаю развод
#12
albinos82
-
- Members
-
- 2 570 сообщений
VIP Member
Отправлено 23 Февраль 2010 - 09:31
случаем не на аэродромной сфоткал? там где грузовой шиномонтаж? тоже впарить мне пыталисьЗачем в шине АЗОТ?
Неудержался и сфоткал.
#13
rfhger
-
- Members
-
- 2 385 сообщений
VIP Member
Отправлено 24 Февраль 2010 - 04:19
Состав воздуха:
Азот N2 78,084%
Кислород O2 20,9476%
Аргон Ar 0,934%
Углекислый газ CO2 0,0314%
Неон Ne 0,001818%
Метан C 0,0002%
Гелий He 0,000524%
Криптон Kr 0,000114%
Водород H2 0,00005%
Ксенон Xe 0,0000087%
Вода H2O ?%
Разница от АЗОТА будет неощутимой для жопы, а вот для подвески и резины может быть и будет ощутима разница.
#14
Madest
-
- Members
-
- 729 сообщений
VIP Member
Отправлено 24 Февраль 2010 - 04:32
случаем не на аэродромной сфоткал? там где грузовой шиномонтаж? тоже впарить мне пытались
на ней
азот в шины, как и много другое, пришел из автоспорта. весь смысл азота в шинах, чтобы при аварии, лопнувшая шина не давала дополнительного кислорода огню.
#15
IGORKO
-
- Members
-
- 530 сообщений
VIP Member
Отправлено 24 Февраль 2010 - 05:44
Мне кажется,что ерунда это.Однако,что странно действительно мягче.
