Сообщений в теме: 5

[Dimazavr]

Обнаружился люфт червячной пары гидроусилителя(E34 M50B20). Мне сказали, что для его устранения на гидроусилителе есть специальный болт, который нужно крутить до достижения нужного эффекта. Вопрос: можно ли запороть таким образом что-нить или все будет добра? Не заклинит ли рулевое в повороте? В общем, верная инфа или нет?

[WEI]

Этим болтом регулируеться "средняя точка" рулевого управления Если люфт небольшой, езди дальше Если большой - на замену, регулировкой покойника не спасти :1625046:

[Dimazavr]

А что за средняя точка такая?

[WEI]

Этотим болтом регулируеться момент проворачивания червяка в "средней точке". Методика регулировки есть в любом мануале Но обычно, если со временем появляется люфт, то регулировкой убрать его не удается т.к. выработка образуется в одной точке. Убрав люфт в данной точке получим повышенное сопротивление вращению в других

[Dimazavr]

Этотим болтом регулируеться момент проворачивания червяка в "средней точке". Методика регулировки есть в  любом мануале
Но обычно, если со временем появляется люфт, то регулировкой убрать его не удается   т.к. выработка образуется в одной точке. Убрав люфт в данной точке получим повышенное сопротивление вращению в других

<{POST_SNAPBACK}>

Перерыл мануал, методики не нашел. Видать неправильный у меня мануал Но, исходя из вышесказанного, можно попробовать слегка поджать червяка.
Кстати, я так и не понял, у меня рейка есть или нет? Я в том смысле, что не знаю, рейка - это деталь внутри гидроусилителя или это деталь рулевого управления?

[BMW]

е30, е36, е38, е39, е46, е60, е65 - рейка. е23, е28, е32, е34 - нет. вроде не путаю.